Die Planung für den Ausbau und die Elektrifizierung der Brenzbahn erreicht die nächste Stufe. DB InfraGO hat nach eigenen Angaben Unterlagen ausgewertet, die Strecke vermessen und betriebliche sowie technische Fragen bearbeitet. Die Beteiligten besprachen den Stand am 10. November im Lenkungskreis.
Ab dem zweiten Quartal 2027 soll die Vorplanung starten. Dann sind unter anderem Untersuchungen zum Baugrund sowie Gutachten zu Lärm und Erschütterungen vorgesehen. Umweltprüfungen und ein digitales Modell der Strecke werden bereits vorbereitet.
Geplant sind zusätzliche Gleise auf rund 25 Kilometern zwischen Unterkochen und Königsbronn, Bergenweiler und Niederstotzingen sowie Langenau und Thalfingen. Außerdem soll die rund 73 Kilometer lange Strecke elektrifiziert werden. Vorgesehen sind auch Anpassungen an Stationen und neue Haltepunkte in Aalen-Süd, Oberkochen-Süd und Ulm-Messe. Wendegleise sollen in Sontheim an der Brenz und Langenau entstehen.
Das Land Baden-Württemberg, die Landkreise Heidenheim und Ostalbkreis sowie die Stadt Ulm begleiten und finanzieren die Planung gemeinsam. Ziel sind mehr Zugfahrten und zusätzliche Halte zwischen Aalen, Heidenheim und Ulm.
