**In der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erreichte das ambitionierte Bauprojekt Gänstorbrücke einen entscheidenden Meilenstein durch die erfolgreiche Platzierung der ersten massiven Stahlelemente. Die Verbindung zwischen Ulm und Neu-Ulm nimmt damit sichtbare Formen an und markiert eine neue Phase in der Modernisierung der regionalen Infrastruktur.**\n\n**Präzisionsarbeit und logistische Höchstleistung**\nDer nächtliche Einsatz erforderte höchste Konzentration von den beteiligten Spezialisten und Ingenieuren. Zwei gewaltige Gittermastkräne wurden in Stellung gebracht, um die tonnenschweren Stahlsegmente, die zuvor per Schwertransport angeliefert worden waren, millimetergenau über dem Wasser zu positionieren. Die Strömungsverhältnisse der Donau sowie die beengten Platzverhältnisse auf beiden Seiten des Ufers machten das Unterfangen zu einer technischen Herausforderung der Extraklasse. Trotz der winterlichen Witterungsbedingungen konnte der Zeitplan präzise eingehalten werden, was die Effizienz der beteiligten Bauunternehmen unterstreicht. Jeder einzelne Bolzen und jede Schweißnaht wurde unmittelbar nach der Montage einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen, um die statische Integrität der neuen Verbindung zu gewährleisten.\n\n**Städteübergreifende Kooperation als Erfolgsfaktor**\nEin Projekt dieser Größenordnung wäre ohne die beispiellose Zusammenarbeit zwischen den Städten Ulm und Neu-Ulm kaum realisierbar gewesen. Da die Brücke direkt die Grenze zwischen Baden-Württemberg und Bayern überspannt, mussten komplexe rechtliche und finanzielle Abstimmungen getroffen werden. Die Verwaltungen beider Donaustädte betonten am Morgen nach dem erfolgreichen Einhub, dass die Gänstorbrücke ein Symbol für die enge Verflechtung der Region sei. Neben der rein funktionalen Verkehrsleitung wurde bei der Planung großer Wert auf die architektonische Integration in das Stadtbild gelegt, um den Blick auf das Ulmer Münster nicht zu beeinträchtigen. Die Kosten für den Neubau werden gemeinschaftlich getragen, wobei umfangreiche Fördergelder der beiden Bundesländer und des Bundes die Umsetzung stützen.\n\n**Mobilitätswende und Entlastung für den Verkehr**\nDie Bedeutung der Gänstorbrücke für den regionalen Individualverkehr kann kaum überschätzt werden. In den letzten Jahren führten die Lastbeschränkungen und Teilsperrungen der baufälligen Vorgängerbrücke aus dem Jahr 1950 zu massiven Verkehrsbehinderungen in den Innenstadtbereichen. Mit der neuen Konstruktion wird nicht nur die volle Tragfähigkeit für den Schwerlastverkehr wiederhergestellt, sondern auch eine zukunftsorientierte Aufteilung des Verkehrsraums geschaffen. Breite Radwege und komfortable Gehwege auf beiden Seiten der Fahrbahnen sollen dazu beitragen, den Umstieg auf umweltfreundliche Verkehrsmittel attraktiver zu gestalten. Dies ist ein zentraler Baustein in den Klimaschutzkonzepten beider Städte, die den Durchgangsverkehr reduzieren und die Lebensqualität am Flussufer erhöhen möchten.\n\n**Ausblick auf die kommenden Bauphasen**\nNach dem erfolgreichen Abschluss der Stahlarbeiten wird der Fokus in den nächsten Monaten auf der Betonierung der Fahrbahntafel und dem Ausbau der Rampenbereiche liegen. Die Projektleitung geht davon aus, dass bei gleichbleibend günstiger Witterung die nächsten großen Schritte wie geplant im Frühjahr eingeleitet werden können. Dennoch bleibt das Baugelände für die Öffentlichkeit weiträumig abgesperrt, um die Sicherheit der Arbeiter und Passanten nicht zu gefährden. Für die Bürgerinnen und Bürger bedeutet dies zwar weiterhin Geduld, doch der nun deutlich sichtbare Fortschritt über der Donau lässt das Ende der jahrelangen Verkehrseinschränkungen greifbar nah erscheinen. Die Fertigstellung der gesamten Anlage bleibt das oberste Ziel aller Beteiligten, um die Mobilität in der Doppelstadt nachhaltig zu sichern.\n\n**(Ulm TV Redaktion)**
